ZD、ZDY代表錐形轉子制動三相異步電動機;
第一位數字代表機座號;
第二位數字代表鐵心長度;
第三位數字代表電機極數;
第四位數字代表電機功率(KW)。
LD型:電動葫蘆小車在主梁下翼緣運行,電動葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機; n0 ]: a3 i! b, u+ s; \# d/ F+ l 。
LDP:LDT型電動單梁起重機是在80年代末開發研制的,配用引進德國葫蘆(AS葫蘆)和角形小車,采用焊接箱形主梁,小車軌道布置于主梁的腹板上面和側面。
在 JB/T1306-1994標準中定名為LDP
4 l# ]7 t9 r& R# x8 N- ? LDC:LDC型電動單梁起重機也是采用焊接箱形主梁,但下翼緣板較寬較厚,葫蘆直接運行于下翼緣板上。CXT型電動單梁起重機均屬此種型式。
7 Y/ U# N( R1 t3 v+ ^8 M
LDA :LDA是LD型的改進型(JB/T1306),MH為電動葫蘆門式起重機(JB/T5663.2),LH為電動葫蘆橋式起重機(JB/T3695)。
電動葫蘆電機
電動葫蘆是一種特種起重設備,安裝于天車、龍門吊之上,電動葫蘆具有體積小,自重輕,操作簡單,使用方便等特點,用于工礦企業,倉儲碼頭等場所。
電動葫蘆起重量一般為 0.1~80噸,起升高度為3~30米。由電動機、傳動機構和卷筒或鏈輪組成,分為鋼絲繩電動葫蘆和環鏈電動葫蘆兩種。其中環鏈電動葫蘆分為進口和國產兩種;鋼絲繩電動葫蘆分單速提升、雙速提升;微型電動葫蘆、卷揚機、多功能提升機。
吊運的物品此時處于自由落體狀態,這時候加速時很快的,很快就能帶動轉子超過額定轉速。一旦處于再生制動狀態,就馬上會減速,然后達到一個平衡點,吊運的物品會以這個平衡點的速度下降。
此時電動機運行于第四象限,轉矩和轉速方向相反(一般電機運行于第一象限,轉矩與轉速方向相同)。
有一種說法是:下降時,電機轉速超過同步轉速3%,此時產生的制動力矩與吊運物重力矩平衡,吊運物由此勻速下降。 而上升時,電機轉速低于同步轉速3%。
起重機在最后一檔下放重物時,是處在再生發電制動工作狀態的。這個時候電動機下降的速度是最小的,也是最穩定的速度。 再生發電狀態實質是電機轉子被載荷帶動運轉,當轉子速度超過同步轉速時才能出現再生發電制動狀態,這么說來,下降時的速度豈不是超過了正常上升時的速度,或者說超過了額定速度了?當然是不會的,因為電動機處于再生發電制動狀態的話,定子旋轉磁場切割轉子導體的方向和電動方向相反,則電磁力矩的方向也和電動狀態相反,電磁力矩的方向和電動機的旋轉方向相反,也就是說,此時電磁力矩是制動力矩。再生發電狀態電機轉子轉速要比同步轉速高,,也只有超過同步轉速,才能出現再生發電制動,再生發電制動缺點是不能制停。